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微課精華丨樟宜機場森林瀑布、虹橋機場花瓣樓、奧斯陸機場綠色酒吧,未來綠色機場就是這個樣!

 
  微 課 精 華

本次課程圍繞“綠色建築是什麽”的主題從五個方麵進行展開。

首先介紹了綠色建築:建築是能耗和碳排放的大戶。在中國,建築能耗占全國總能耗的比例達到1/3。而蘋果新總部的綠色設計卻能通過太陽能和天然氣解決70%項目所需要的能源。原因就在於美國矽穀的蘋果新總部是典型的綠色建築。中國《綠色建築評價標準》指出:綠色建築就是在建築的全壽命周期內,最大限度地節約資源(節能、節地、節水、節材)、保護環境和減少汙染,為人們提供健康、適用和高效的使用空間,與自然和諧共生的建築。山東同圓集團總結綠色建築的本質為“兩低一高”——低能耗(節約資源)、低排放(保護環境)和高舒適(健康舒適)。因為綠色建築是一種天然意識,所以從古到今,國內國外都有不少綠色建築的身影。福建傳統土樓也是應用綠色技術的實例。

那麽,常用的綠色技術有哪些呢?主要有被動式技術和主動式技術兩種。被動式建築節能技術是指以非機械電氣設備幹預手段來實現建築能耗降低的節能技術,即通過對建築的朝向、遮陽、保溫隔熱、自然通風等方麵進行智慧化的規劃和設計,來減少采用空調造成的通風采暖等能耗。相對的,主動式技術就是指通過機械幹預手段為建築提供采暖、空調通風等舒適環境的建築設備。主動式技術強調以優化的高效設備來實現節能,即花更少的錢,辦更高效的事兒,讓生活更美好。

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隨著需求大潮的來臨和技術的突飛猛進,綠色建築也闊步進入了2.0時代。在技術集成的基礎上,綠色建築開始向技術管理平台化整合。技術不再單純是技術本身,它以管理和商業的運作模式集成起來,攜手並進走得更遠,EPCPPP、合同能源管理等模式還減少了前期投資。需求導向的技術革新也讓一切變得更美好,裝配式建築為建設的精細化和速度提供了更多的可能性,一棟超百米的抗九級地震建築建造時間隻要7天。隨著全球一體化,人們的社會責任也隨著綠建的發展逐漸加強,氣候大會、巴黎協定、甚至AG平台的碳排放都可以上市交易。

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這裏值得一提的是航空領域在2018年一定會有新動作。那麽具體會如何交易?如何升級?如何限定?AG平台在之後的課程還會詳細介紹,今天就點到為止。

針對綠色建築的問題,AG平台還需要從國家標準的層麵入手。因為這些標準就像是綠色建築裏流通的度量衡,是統一交流的語言,他們建立的目的就是規範一個完整準確的綠色建築概念,防止建築的泛綠色化。

今天AG平台主要介紹三個大家最常接觸的標準。

中國綠色建築評價標準是國內相對最實用,補貼政策最多,也是AG平台最常見的。分為一二三星級,其中三星是最高等級。比如深圳的二星級機場認證使用的就是此種綠建評價體係。

而國際認可度最高的標準則是LEED體係,強調在設計中有效的減少環境和住戶的負麵影響。由於LEED影響廣泛,它在美國的部分州和其他的一些國家甚至已被列入法定強製的標準。更重要的是,LEED標準在保值增值上有很好的表現。數據顯示,通過LEED認證的建築,運營成本可以降低8~9%,這個數據其實相對保守,目前我接觸的案例中,運營成本普遍降低了15%-25%之間。另一個近期最受大家關注的則是WELL建築標準。它和LEED最大的區別在於它更偏重人的感受,而LEED的重點在建築本身。WELL建築標準是一個基於性能的係統,需要對空氣、水、營養、光線、健康、舒適和理念等建築環境特征進行測量、認證和監測。包括銀級、金級和鉑金級三個級別。

下麵兩個評價標準大家也可以了解下。

健康建築評價標準是綠色建築在健康方麵的升級版,基本條件是“全裝修建築、綠色建築”,可以說是更接地氣的中國版“WELL標準”。

被動式超低能耗建築。它強調通過提高建築保溫隔熱性和氣密性,采用更多的自然通風、自然采光、太陽能輻射和室內非供暖熱源等各種被動式的設計手段,實現舒適的室內環境,並將供暖和製冷的需求降到最低的建築。它會對建築的全年能耗的使用量、房間的氣密性和人體舒適度等各項指標有一個具體的要求,達到各項要求的即是一個合格的被動式超低能耗建築。它比普通節能建築節能60%,還能降低供暖能耗85%以上

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然後是第四部分:臨空經濟為什麽發展綠色建築呢?原因有四點:

大勢所趨:回顧綠色建築的發展,短時間內發展迅猛。僅從政府政策的引導就可以看出,從鼓勵型政策變為強製性政策,綠色建築的發展勢在必行。隻有抓住機遇,樹立標杆引領時代,才能獲得優勢,否則隻能一直處在追趕前人步伐的狀態。

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品牌名片:臨空經濟區航空港的建設離不開核心建築空間的打造。而其核心建築又強烈的表現著企業的核心價值觀。隻有將正向、陽光、積極的基因構建編織到項目裏,讓企業的品牌特征處處得到體現,更有生命的活力,才能更好的發展企業,提升知名度。真正起到潤物無聲、潛移默化呈現態度的作用。

綠色效益:這可以從付出成本更低和收益更高兩方麵來考慮。過去總是說綠色建築不經濟,但現在這種情況早已扭轉。一個好的策劃和谘詢可以協調各種資源的合理利用。讓綠色建築帶來的綜合增量無限趨近於零成本增加。而後期社會和經濟效益儲存的良好勢能又能在運營中得到持續的釋放。比如說AG平台的合同能源管理可以讓項目的運營更輕鬆,從後期來挖掘效益而減輕前期的初投資,而裝配式建築方式帶來時間成本的縮短,建築品質的提升,這些都是可以大有可為挖掘的利益空間。

AG平台做過一個粗略的統計,建築運營領域每節約一塊錢,保守估計相當於多收入了十塊錢。結合利潤率AG平台可以發現這是一個非常大的價值空間。

用戶體驗:AG平台知道隨著消費者需求的改變,用戶的體驗感也悄然發生了變化。以人為本不再是一個大詞在天空飄,而是化作點點的細節。而在建築和人的互動關係中,入微的人性化設計與環境設計必然可以為旅客帶來卓越的旅行體驗。

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世界最佳機場——樟宜機在“綠色”方麵做得就十分到位。講綠色建築就不得不提到氣候。新加坡地處熱帶,受赤道低壓帶的控製,氣溫年溫差較小,平均氣溫在23-34℃之間,年降雨量在2400毫米左右,而新加坡的樟宜機場在設計中就充分利用了機場作為城市門戶的這一特性,使航站樓成為一個優美舒適便捷的環境。步入大堂撲麵而來的就是滿眼的綠色生機,絢麗多彩的花束展示著熱烈的迎賓狀態。立體綠化和主題花園的設計是航站樓成為展示新加坡人文科技生態和綠色的前沿窗口。樟宜機場之所以能獲得世界機場冠軍、最佳休閑設施機場的頭銜,除了機場在各方麵的突出表現,從裏到外的綠化也是功不可沒。除此之外,樟宜機場大量實用循環水、啟動太陽能光電測試項目、安裝各種感應燈……通過各方法降低能源

而樟宜機場即將啟動的T4航站樓流出的視頻,也可以看出“綠色”在其建築設計中的地位。可以說,未來的“綠色機場”已經不遠!

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